城市轨道交通行业呈爆发式增长亟需建立专业人才社会储备(图) 发布者:新科电子  浏览次数: 420   发布时间:2015-09-07

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2015-04-23 00:39:18 来源: 东方卫报(南京)


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  淮安有轨电车一号线长20.3公里,是目前国内单线里程最长的线路,将于年内试运营。昨天,记者在江苏苏通轨道交通学校(以下简称“苏通学校”)看到在这里参加岗前培训的人员。其实从去年12月起,该线路关键岗位从业人员就陆续在苏通学校培训。记者了解到,江苏城市轨道交通呈快速发展态势,从业人员需求呈爆发式增长。

  江苏朝1000公里城市轨道交通要人

  说到爆发式增长,从近年来轨道交通专业炙手可热的高职“订单班”可见一斑,“一定是就业前景好,大家才争着往里挤,才难进”。但“订单班”入学名额有限,而且也不能完全满足行业发展的需要。

  据交通部门统计数据显示,截至2015年4月,全省已通车的城市轨道交通线路总里程为357.3公里。目前,已开通轨道交通线路的城市有三个:南京、苏州(含昆山)、无锡,在建或即将开工建设轨道交通的城市还有常州、徐州、南通、淮安等,“十二五”末,我省城市轨道交通总里程将达到420多公里,居全国前列。全省正在进入规划和建设城市轨道交通的高峰期,预计到“十三五”末,江苏城市轨道交通总里程将超过1000公里。

  “从上面的数据不难预测出从业人员的巨大需求,目前正处在人才供给的瓶颈期。”苏通学校招就办曾主任表示,“所以要未雨绸缪,尽快建立专业人才的社会储备。”

  南京今年筹建有轨电车驾驶员培训基地

  在青奥会前开通的南京河西有轨电车1号线大家都知道,也是由苏通学校与南京公交集团共同完成所有关键岗位人员培训的。

  有轨电车是将来发展的重点,跟地铁比,它绿色环保、投资较小,建设周期短,1-2年即可建成通车,所以特别适合新城区。根据国家进一步推进城镇化的政策,新城区将规划建设大量的有轨电车线路,也就是说对从业人员的需求是源源不断的。南京麒麟有轨电车2号线的人员培训也将在今年下半年逐步开展。根据南京市及周边区域新一轮有轨电车发展规划,今年还将筹建南京有轨电车驾驶员培训基地。

  行业主管部门也认识到,随着运营线路和运营里程的快速增长,迫切需要进一步提升关键岗位从业人员的业务素质和岗位能力,保障老百姓的出行安全,而加强这方面的培训,正是提升其素质和能力的有效途径。

  关键性岗位需持证上岗

  关键性岗位有哪些?列车驾驶员、调度员和行车值班员。因为他们都是保证行车安全的核心岗位。苏通学校是这些关键岗位从业人员的定点培训单位,“跟格力只做空调是同一个概念,这样才能做精、做得专业”。

  根据交通运输部有关文件要求,对新开通线路的列车驾驶员、调度员、行车值班员,必须先行培训,考核合格持证才能上岗。省交通运输厅也曾下文要求加强关键岗位从业人员培训。相关人士透露,将来有还计划对关键岗位持证人员,每三年进行一次继续教育,复核上岗证书;离岗6个月以上或发生过事故的列车驾驶员,须重新进行上岗考试和心理测试。


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